Le diagnostic Bruit des aéroports informe le futur acquéreur ou le futur locataire de la présence éventuelle de nuisances sonores liées au trafic aérien pouvant impacter le bien immobilier.

Le diagnostic Bruit des aéroports est obligatoire lorsqu’il porte sur un bien immobilier situé dans une zone d’exposition au bruit d’aéroport définie par le plan d’exposition au bruit (PEB), dans l’une des zones A, B, C ou D (D étant la moins exposée).

Les biens concernés sont :

• Les immeubles d’habitation (maison, appartement) ou mixte, c’est-à-dire à usage professionnel et d’habitation
• Les terrains constructibles.

Pour savoir si le bien est dans une zone d’exposition au bruit, il faut consulter le plan d’exposition au bruit (PEB) :

Il est également possible de demander l’information à la mairie.

Le diagnostic Bruit des aéroports doit être directement rempli par le propriétaire vendeur ou bailleur. Il consiste en un formulaire intitulé état des nuisances sonores aériennes :

Ce document précise les informations suivantes :

• L’indication claire et précise de la zone de bruit
• L’adresse du service d’information en ligne permettant de consulter le PEB (à savoir le portail cartes.gouv.fr)
• La mention de la possibilité de consulter le PEB à la mairie de la commune où est situé l’immeuble ou le terrain.

Ce document doit être :

• Intégré au dossier de diagnostic technique (DDT) annexé à la promesse de vente ou à l’acte authentique de vente ou au contrat de location ou annexé à ces actes si la vente porte sur un immeuble non bâti (un terrain)
• Ou annexé à l’acte authentique de vente et, s’il existe, au contrat préliminaire en cas de vente en l’état futur d’achèvement.

Oui. Il existe un dispositif d’aide financière à l’insonorisation des logements dans certaines zones, sous conditions.

Des sanctions peuvent s’appliquer au propriétaire vendeur ou bailleur :